2019開年貨運市場慘淡?大量貨車滯留停車場,1萬元招不到司機!

 宇平物流新聞   |    2019-02-22 01:10

有卡友說,今年或許是運輸行業最不好的一年,往年過完年初六都開始出車,過了十五基本上停車場就沒有車了,而今年這個時候去停車場都會看到三分之二的貨車還停在那里。

而且車主們之間都在討論運費低沒有貨出去,擔憂車貸沒著落。行情不好車多亂降價,養大車跑運輸越來越難!

2019年物流市場價位低迷,好多車輛己經無法正常營運,也請各信息部群主不要再為了幾百元信息費為貨主低價找回程車了!請考慮一下噸位、公里數,車主會賺多少錢,而不是多少錢夠費用!因為物流從來就沒有回頭貨之分!

一個廠的生存,本來是各個系統的團結運作,運輸是這個廠的必不可少的一個體系。

小了說是我們家庭的生存之路,往大了說是國家的生存命脈。哪一個環節都少不了運輸,本來我們駕駛員應感到驕傲的,默默地在為國家付出。

曾幾何時,這個行業變了,變得見利忘義,變得唯利是圖,變得不得人心,變得低三下四,變得任人宰割,變得都在罵駕駛員怎么,怎么樣!

駕駛員朋友們,坐下來想一想,我們能不能得到我們應該得到的那份辛勤的酬勞。貨車朋友們,我們都是起早貪黑,頂嚴寒戰風雪,日夜兼程,玩著命的在跑。我們那一點點微薄的收入是用生命換來的。掙來的鈔票滴的是汗水,淚水,血水。我們不想別的,只想得到我們應當得的那一份。

如果不是我們為了返程不空放,肆意拉回程車,讓無良信息部利用我們競相壓價的心理,市場的整體運價會低嗎?能左右市場運費價格的不是貨主,也不是信息部,而是我們司機自己。如果低價不賺錢,我們可以選擇不拉,不掙錢就不拉,難道貨主自己會買輛車,再請位司機來運這幾十噸貨不成。

在此,希望全國的卡友團結起來,我們也是要吃飯的,也是要生存的,如果現在不重視,貨運行業會越來越難干,我們漸漸的就會失去飯碗!團結一致共同抵制不賺錢的低價運費,共同營造一個良好的運輸環境吧!

卡友們,轉起來!